スタッドレスタイヤ装着@40,200km

今年もスタッドレスタイヤを装着する季節がやってきました。

3シーズン目のMichelin X-ICE XI2です。コンパウンドとしては2シーズン目ぐらいは余裕，3シーズン目あたりから劣化がパフォーマンスに現れるというようなことをタイヤの専門家から聞きましたが，経済的なことも無視できないので，ローテーションも2巡する4シーズンまで履こうと思っています。一応，そのつもりで装着中は大事に大事に走り，オフシーズンの保管は屋内です。ついでに，装着中も職場で立体駐車場の中階以下を選ぶようにするなどの涙ぐましい努力をしております。

一方今回取り外すノーマルタイヤ（新車装着のPROXES R31，3シーズン目を終えたところ）の様子です。
フロントホイールはブレーキダストが出ているのできれいに洗って，内側に装着位置を書いておきます。



リアはアウト側に溶け跡のようなものが寄っています。最近は結婚して山に行くことも減ってしまったので，イン側にかけては普段使いですっかりきれいになってしまいました。






フロントはこのような感じ。スリップサインまではまだまだですが，劣化は否めません。春にローテーションしてとりあえずもう1シーズン使い，その後は遊びに行く頻度によりけり…という感じかなぁ。

ラジオアンテナのゆるみ

ある日突然，段差を超えるときに「カンカンカンカン…」と何かが振動してボディを叩いているような音がするようになりました。段差以外にも，緩やかなカーブでじっくり横Gがかかったりすると発生します。

最初はボンネットフードを開けたときに支えるつっかえ棒がホルダーから外れているのかと思いましたが違う。マフラーでもない。あとはラゲッジスペースのスペアタイヤやジャッキなども降ろしてみたものの原因は特定されずお手上げ。

ただの異音ならば自分で時間かけてじっくり探しますが…もしエンジンルーム内で主要なチューブや配線の固定が取れ自由になっていて，少しずつ痛んでいてある日破断…なんてことになったら困るので，マツダに急遽お伺いして見てもらいました。

エンジニアの方に聞いてもらったら「マフラーっぽいですね」とのことでジャッキアップして奥の方まで見てもらうも違う。しまいには店舗スタッフさんが4～5人集まって「あーでもない，こーでもない」と知恵を出し合っているのを，店内で出していただいたお茶を飲みながら見守っておりました。

4，5人寄れば文殊の知恵とばかりに出てきた結論は，ルーフのアンテナでした。確かに中に乗ってアンテナでルーフをペシペシ叩いてもらうと同じ音が…。どうも，取り付け部が緩んできていたようです。しっかり締め直してもらったら止まりました。
（副産物として，他の箇所も調査の過程でしっかり締め込んだりしてもらってしまいました。）

主要部品の脱落かと心配していた割にはアンテナのペシペシという間抜けな落ちではありましたが，原因が分かってすっきりしました。根気よく原因究明してくださった北関東マツダの方々に感謝です。

前々からこのアンテナは気になっていたので，ヘリカルショートアンテナに交換したいところですが，北関東でかろうじてJ-EAVEとNack5を愛聴しているので，感度低下が心配で踏み出せないでいます。

オイル交換

ODO 35,025 km

前回交換から約5,000 km走ったのでDIYで交換しました。
オイルはいつも通りMobil1 DE (5W-40)です。ガスケットは交換，フィルターは交換なし。

タイヤ交換

ODO 30,885 km

スタッドレスタイヤ(Michelin X-ICE XI2)からノーマルタイヤ(Toyo PROXES R31，純正)にタイヤを交換しました。

ノーマルタイヤは，前回取り外し時からローテーションになるように装着しました。
締め付けトルクは115 N・m，エア圧は推奨+0.5 kgF/cm^2のフロント：22.5 kgF/cm^2，リア20.5 kgF/cm^2です。

スタッドレスは2シーズン目を終えて，今回はだいぶ暖かくなるまで使ってしまったこともあり表面の微細なサイプがなくなってきましたが，クロスZサイプはまだまだ余裕があるので摩耗としては大丈夫そうです。コンパウンドの劣化の方が先に来そうです。

法定12ヶ月点検（24ヶ月目）

ODO 30,658 km

マツダにて法定12ヶ月点検（24ヶ月，2年目）。
パックデメンテ利用で，オイルのみ持ち込みのMobil1 DE (5W-40)を使用していただきました。
オイルフィルタも交換のため，交換オイルが4Lでは少なく，後日Fullラインまで追加しました。

サービスでタイヤローテーションをしていただきましたが，震災の影響でまだスタッドレスタイヤのままで，すぐに外してしまうのにもったいなかったです。